తుప్పుతో భారత ఆర్థిక వ్యవస్థకు తీవ్ర నష్టం: ఏటా రూ. 14.1 లక్షల కోట్లు ఆవిరి!

ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగంగా వృద్ధి చెందుతూ 4.2 ట్రిలియన్ డాలర్ల జీడీపీకి చేరుకున్న భారత ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఒక ఊహించని ముప్పు తీవ్ర స్థాయిలో పొంచి ఉంది. దేశవ్యాప్తంగా నిర్మిస్తున్న భారీ మౌలిక సదుపాయాలు, లోహ నిర్మాణాలకు పడుతున్న ‘తుప్పు’ (Corrosion) దేశానికి కేవలం ఒక సాధారణ ఇంజనీరింగ్ సమస్యగా మిగిలిపోలేదు. అది దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ పునాదులపై పెను భారాన్ని మోపుతున్న అదృశ్య శత్రువుగా మారిందని నోమురా రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ (NRI) తన తాజా నివేదికలో సంచలన విషయాలను వెల్లడించింది. ఈ తుప్పు సమస్య కారణంగా మనదేశం ప్రతి ఏడాది తన స్థూల జాతీయోత్పత్తి (GDP)లో ఏకంగా 4.3 శాతం నష్టపోతోందని అంచనా వేసింది. దీని విలువ సుమారు 180 బిలియన్ డాలర్లు (అంటే దాదాపు రూ. 14.1 లక్షల కోట్లు) ఉంటుందని స్పష్టం చేసింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా తుప్పు వల్ల జరుగుతున్న సగటు నష్టం 3.4 శాతంగా ఉండగా, భారత్‌లో ఆ సగటు దానికి మించి అత్యధికంగా నమోదు కావడం సర్వత్రా ఆందోళన కలిగిస్తోంది.

ముఖ్యంగా దేశంలో రోడ్లు, రైల్వేలు, విద్యుత్, టెలికాం, గృహ నిర్మాణం, పునరుత్పాదక ఇంధన రంగాల్లో మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణ శరవేగంగా జరుగుతోంది. అయితే ప్రాజెక్టుల ప్రారంభ దశలో కేవలం నిర్మాణ వ్యయాన్ని (Construction Cost) మాత్రమే ఎలాగైనా తగ్గించుకోవాలనే దానిపైనే ప్రభుత్వాలు, సంస్థలు ప్రధానంగా దృష్టి పెడుతున్నాయి. నాణ్యతలో రాజీ పడటం వల్ల భవిష్యత్తులో ఆస్తుల జీవితకాలం భారీగా తగ్గిపోతోందని, తద్వారా వాటి నిర్వహణ, మరమ్మతుల ఖర్చులు తడిసి మోపెడవుతున్నాయని నివేదిక తీవ్రంగా హెచ్చరించింది. టెలికాం టవర్లు, రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలు, వంతెనలు, రోడ్లు ఈ తుప్పు (Corrosion) వల్ల అత్యంత ప్రమాదంలో ఉన్నాయని పేర్కొంది. విద్యుత్ రంగంలో ఈ తుప్పు వల్ల జరుగుతున్న నష్టం ఏకంగా జీడీపీలో 10.1 శాతం వరకు ఉంటోందని ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. ఇలా నాణ్యతలో రాజీ పడటం వల్ల దీర్ఘకాలంలో దేశానికి పూడ్చలేని ఆర్థిక నష్టం వాటిల్లుతోందని విశ్లేషించింది.

అయితే సకాలంలో సమర్థవంతమైన తుప్పు (Corrosion) నివారణ పద్ధతులను అవలంబిస్తే ఈ ఆర్థిక నష్టాలను భారీగా అరికట్టవచ్చని నివేదిక సూచిస్తోంది. కేవలం ప్రాథమిక నిర్మాణ వ్యయాన్ని మాత్రమే పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా, భవిష్యత్తులో ఎదురయ్యే నిర్వహణ ఖర్చులను కూడా కచ్చితంగా లెక్కగట్టే ‘లైఫ్‌సైకిల్ కాస్ట్ అనాలిసిస్’ (Lifecycle Cost Analysis) విధానాన్ని వెంటనే అమలు చేయడం అత్యంత ఆవశ్యకం. ప్రాజెక్టుల రూపకల్పన దశ నుంచే అంతర్జాతీయ స్థాయి ప్రమాణాలను పాటించడం, తుప్పును దీటుగా ఎదుర్కొనే నాణ్యమైన విడిభాగాలు వినియోగించడం, అలాగే మౌలిక వసతులను క్రమం తప్పకుండా నిరంతరం తనిఖీ చేయడం ద్వారా దేశం అపారమైన లబ్ధి పొందవచ్చు. ఇలాంటి పకడ్బందీ చర్యల ద్వారా భారత్ తన జీడీపీని ఏకంగా 1.5 శాతం వరకు సులభంగా పెంచుకునే అవకాశం ఉందని, తద్వారా ప్రతి ఏటా ఏకంగా 63 బిలియన్ డాలర్లు (సుమారు రూ. 5 లక్షల కోట్లు) ఆదా చేయవచ్చని ఎన్‌ఆర్‌ఐ సంస్థ అంచనా వేసింది.

2026 నాటికి ఇప్పటికే 4.2 ట్రిలియన్ డాలర్ల ఆర్థిక వ్యవస్థగా అవతరించిన మన భారత్, భవిష్యత్తులో 5 ట్రిలియన్ డాలర్ల భారీ లక్ష్యంతో పాటు 2047 నాటికి ‘వికసిత్ భారత్’ (Viksit Bharat) దిశగా అత్యంత బలమైన అడుగులు వేస్తోంది. ఈ కీలకమైన అభివృద్ధి క్రమంలో మౌలిక సదుపాయాల మన్నికను పెంచడం, తుప్పును (Corrosion) నివారించడం అనేది ఇకపై కేవలం ఇంజనీరింగ్ నిపుణులకు లేదా టెక్నీషియన్లకు మాత్రమే పరిమితమైన ఒక చిన్న అంశం కాదు. ఇది భవిష్యత్తులో దేశ సమగ్ర ఆర్థిక వ్యూహంలో అత్యంత కీలకమైన, ప్రాధాన్యత కలిగిన ప్రధాన భాగంగా మారాల్సిన తక్షణ ఆవశ్యకత ఉందని నోమురా నివేదిక కుండబద్దలు కొట్టింది.