ప్రపంచంలోని చమురు నిల్వలు 2052 నాటికి మరియు సహజ వాయువు 2060 నాటికి అయిపోవచ్చు, ఏమి మిగిలిపోకపోవచ్చును : రాజీవ్ అరోరా

పాత వాహనాలను EVకి రీట్రోఫిట్(తిరిగి అమర్చడం)  చేయడం ఇప్పుడు కొత్త విషయం : శిరీష్ మరియు అనుపమ్, HAWK EV

HAWK EV పాత బస్సులను రీట్రోఫిట్ చేయడానికి తెలంగాణ మరియు AP యొక్క రోడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కార్పొరేషన్‌లతో చర్చలు జరుపుతోంది

ఢిల్లీ, రాజస్థాన్ మరియు ఇతర రాష్ట్రాలు ఉబెర్, జొమాటో, అమెజాన్ మరియు ఇతరులకు 100% ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను తప్పనిసరి చేశాయి : రాజీవ్ అరోరా

కొత్త వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ 2021 ప్రకారం, మరిన్ని వాహనాలు EV రెట్రోఫిటింగ్‌కు వెళ్లే అవకాశం ఉంది : నిపుణులు

తెలంగాణలోని ప్రతి జిల్లాలో 20 ఈవీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేయనున్నారు

2023 సంవత్సరం చివరి నాటికి, భారతదేశంలో విక్రయించే ద్విచక్ర వాహనాల్లో 50% EVలు కావచ్చు : రాజీవ్ అరోరా

17వ EV ఎక్స్‌పో 2023, భారతదేశంలోనే అతిపెద్ద మరియు అత్యంత సమగ్రమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వాణిజ్య ప్రదర్శన నగరంలో హైటెక్స్‌లో ప్రారంభించబడింది. ఇది ఎటువంటి ప్రారంభ లాంఛనాలు లేకుండా ప్రజలకు తెరవబడింది. ఇది మూడు రోజుల ప్రదర్శన, ఇది ఫిబ్రవరి 10 వరకు కొనసాగుతుంది. ఢిల్లీకి చెందిన ఆటో సొల్యూషన్స్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది ఇది పర్యావరణ అనుకూలమైన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ టెక్నాలజీ ఎక్స్‌పో. ఇది భారతదేశం యొక్క అతిపెద్ద మరియు అత్యంత సమగ్రమైన వాణిజ్య ప్రదర్శన. EV EXPOకి ప్రభుత్వం మద్దతు ఇస్తుంది. తెలంగాణ, రోడ్డు రవాణా & రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ, . భారతదేశ ప్రభుత్వం,  ప్రధాన మంత్రి కౌశల్ వికాస్ యోజన (PMKVY), మైక్రో స్మాల్ అండ్ మీడియం ఎంటర్‌ప్రైజెస్ (MSME), మరియు ICAT (ఇంటర్నేషనల్ సెంటర్ ఫర్ ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీ) దీనికి పూర్తి మద్దతునందిస్తున్నారు.  ఇది ఫిబ్రవరి 8 నుండి 10 వరకు 3 రోజుల పాటు జరుగుతుంది.

ఈ ఎక్స్‌పోలో 40 స్టాల్స్ ఉన్నాయి, ఇవి సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందిన, కాలుష్య రహిత 2,3, 4 చక్రాల ఇ-రిక్షాలు, ఇ-కార్ట్‌లు, ఇ-బైక్‌లు, ఇ-స్కూటర్లు, ఇ-సైకిళ్లు, ఇ-లోడర్‌లు వంటి వాటిని ప్రదర్శనాకు ఉంచాయి.  EV-EXPO 2023లో 4 చక్రాల వాహనాలు. సరికొత్త లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు, ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్‌లు, వాహన భాగాలు మరియు ఉపకరణాలు కూడా ఎక్స్‌పోలో ప్రదర్శించబడుతున్నాయి. 

కొన్ని ఎగ్జిబిటర్లలో HAWK EV, Altius EV టెక్, Soni E వెహికల్స్, Saera ఎలక్ట్రిక్ ఎలక్ట్రిక్ ఆటో, ది ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ARAI) మరియు ఇతరులు ఉన్నారు.

అనూజ్ శర్మ, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కమిటీ చైర్మన్,  భారతదేశ ప్రభుత్వం  మరియు EV ఎక్స్‌పో వ్యవస్థాపకుడు మాట్లాడుతూ “భారతదేశంలోని మెజారిటీ వాహనాల్లో ఉపయోగించే హైడ్రోకార్బన్ ఆధారిత ఇంధనం యొక్క విస్తారమైన ఆవశ్యకత కారణంగా, ముడి చమురును దిగుమతి చేసుకోవడానికి మనము  భారీ మొత్తంలో విదేశి మారకద్రవ్యాన్ని వెచ్చిస్తున్నాము.

ముడి చమురుపై మన ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తక్షణ అవసరం. అదే సమయంలో, మన వాతావరణం మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా భారతదేశంలోని మొత్తం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పర్యావరణ వ్యవస్థను తీర్చడానికి స్వదేశీ సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. ప్రభుత్వ పరిశ్రమతో పాటు వినియోగదారులు EV సాంకేతికతను స్వీకరించడాన్ని ప్రోత్సహించడానికి ప్రోత్సాహకాలను అందిస్తోంది మరియు కొత్త చర్యలతో ముందుకు వస్తోంది.

E-వాహనాలు, బ్యాటరీలు మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల తయారీదారులు, అలాగే EV పర్యావరణ వ్యవస్థ యొక్క సర్వీస్ ప్రొవైడర్లు తమ తాజా ఉత్పత్తులు మరియు సేవలను ప్రదర్శించడానికి వేదికను పొందేందుకు మేము ఈ ఎక్స్‌పోను నిర్వహిస్తున్నాము అన్నారు.

ప్రారంభోత్సవం ముగిసిన వెంటనే మీడియాతో మాట్లాడిన  రాజీవ్ అరోరా, ఆర్గనైజర్, EV EXPO 2023, వివిధ అంచనాల ప్రకారం, ప్రపంచంలోని చమురు నిల్వలు 2052 నాటికి, సహజ వాయువు 2060 నాటికి మరియు బొగ్గు 2090 నాటికి అయిపోతాయి. అప్పుడు పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ పై ఆధారపడి నడిచే వాహనాల పరిస్థితి ఏంటి?

కాబట్టి ప్రత్యామ్నాయం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలే. అన్ని వాహనాలు అప్పటికి  ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలుగా మారాలి. . భారతదేశ దేశీయ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ 2022 మరియు 2030 మధ్య 49% సమ్మేళనం వార్షిక వృద్ధి రేటుతో వృద్ధి చెందుతుంది మరియు 2030 నాటికి ఒక కోటి యూనిట్ల వార్షిక విక్రయాలను చూస్తుంది. ఎందుకంటే ఇప్పుడు అన్ని ప్రభుత్వాలు EVల రంగంపై దృష్టి సారించాయని ఆయన చెప్పారు.

ఈ విషయంలో చాలా చురుకైన రాష్ట్రం తెలంగాణ. TSREDO (తెలంగాణ స్టేట్ రెన్యూవబుల్ ఎనర్జీ డెవలప్‌మెంట్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్) ప్రకారం, వారు EV రంగం అభివృద్ధి చెందడానికి పర్యావరణ వ్యవస్థపై పని చేస్తున్నారని నేను అర్థం చేసుకున్నాను. రాష్ట్రంలోని అన్ని జిల్లాల్లో 20 ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల చొప్పున  కూడా ఏర్పాటు చేస్తున్నారణి నేను తెలుసుకున్నాను అని  రాజీవ్ అరోరా తెలియజేశారు. ఉత్తర భారతదేశంలో, జాతీయ రహదారులపై ప్రతి 25 కి.మీకి ఒక EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఉంది.

ఒక EV యొక్క అతిపెద్ద ప్రోత్సాహకరమైన అంశం ఏమిటంటే వాహనాన్ని నడపడానికి అయ్యే ఖర్చు, ఇది పెట్రోల్ లేదా డీజిల్‌ను ఉపయోగించే ఖర్చులో దాదాపు 20 శాతం (లేదా అంతకంటే తక్కువ). సర్వీసింగ్ లో  ఖర్చు ఆదా అవుతుంది, అని ఆయన తెలియజేశారు.

ఈవీల బ్యాటరీల భద్రతపై ప్రజలకు ఉన్న భయాల గురించి రాజీవ్‌ని అడిగినప్పుడు, సెంట్రల్ మోటార్ వెహికల్ కింద మంత్రిత్వ శాఖ ప్రవేశపెట్టిన కొత్త AIS-038 (ఫోర్-వీలర్‌ల కోసం) మరియు AIS-156 (ద్వి మరియు మూడు చక్రాల వాహనాలు) ప్రమాణాలు భారీ పరిశ్రమల ద్వారా మానవ భద్రతపై నియమాలు మరియు ప్రత్యేక నియమాలు 1 ఏప్రిల్ 2023 నాటికి అమలు చేయబడాలి. ఈ కొత్త నియమాల సెట్ మరింత భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది. అగ్నిప్రమాదం సంభవించినప్పుడు, బజర్ ఉంటుంది కాబట్టి వ్యక్తిగత హాని ఉండదు అని అన్నారు.

పరిస్థితులు మెరుగుపడుతున్న తీరు గమనిస్తే  ఈ ఏడాది చివరి నాటికి 50% ద్విచక్ర వాహనాలు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలే ఉంటాయి. . ఢిల్లీ మరియు రాజస్థాన్ ప్రభుత్వాలు ఇప్పటికే స్విగ్గీ, జొమాటో మరియు ఇ-కామర్స్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల వంటి అన్ని డెలివరీ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లకు EV వాహనాలను తప్పనిసరి చేశాయి. ఫ్లిప్‌కార్ట్, అమెజాన్, జొమాటో మరియు ఇతరులు కూడా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ద్వారా డెలివరీ చేయడానికి ఢిల్లీ ప్రభుత్వంతో భాగస్వామ్యం కలిగి ఉన్నారు, అని రాజీవ్ అరోరా పంచుకున్నారు.

పాత వాహనాలను EVలలోకి అమర్చడం ఇప్పుడు కొత్త విషయమా మరియు చాల ఆదరణ పొందుతుంది. పాత పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ వాహనాలనుండి ఎలెక్ట్రిక్ వాహనాలుగా మార్చడానికి వినియోగదారులు ముందుకువస్తున్నారు అని  బామ్‌గళూరు కేంద్రంగా పనిచేస్తున్న HAWK EV యొక్క  డైరెక్టర్లు మరియు ఎగ్జిబిటర్లలో ఒకరైన షేర్డ్ శిరీష్ మరియు అనుపమ్‌ లు తెలియజేశారు . కొత్త వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ 2021 ప్రకారం, 20 సంవత్సరాల కంటే పాత ప్రైవేట్ కార్లు మరియు 15 సంవత్సరాల కంటే పాత వాణిజ్య వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్ రద్దు చేయబడుతుంది. పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన వాహనాలను మళ్లీ నమోదు చేసుకోవచ్చు. అయితే పరీక్షలో విఫలమైన వాహనాలను రద్దు చేయాలి. ఈ వాహనాలను EV రెట్రోఫిట్ చేయడం ద్వారా(అనగా తిరిగి అమర్చడం ప్రక్రియా ద్వారా), వాటి జీవితకాలం మరింత విస్తరించవచ్చు. మరియు భారతదేశంలో మేము మాత్రమే ఇలా చేస్తున్నాం. 2021 నుండి, మేము ఈ సేవను ప్రారంభించినప్పుడు, ఇప్పటి వరకు  350 వాహనాలకు పైగా రెట్రోఫిట్టింగ్ చేశాం. . ఈ వాహనాల్లో ఎక్కువ భాగం రక్షణ వాహనాలు, మధ్యప్రదేశ్ అటవీ శాఖ వాహనాలు ఉన్నాయి. తెలంగాణ, ఆంధ్రప్రదేశ్ రోడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కార్పొరేషన్ బస్సులను రీట్రోఫిట్ చేసేందుకు వారితో కూడా చర్చలు జరుపుతున్నాం.

త్వరలో మేము తెలంగాణ మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశిస్తున్నామని శిరీష్ మరియు అనుపమ్ తెలియజేశారు.

పాత వాహనాలను EVలకు రీట్రోఫిట్ చేయడానికి సగటు ధర 4-చక్రాల వాహనాల  కోసం రూ. 5 నుండి 7 లక్షల వరకు ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ నాలుగు చక్రాల కొత్త వాహనం సగటు ధర రూ.15 లక్షలు. ఇప్పటికే ఉన్న పాత వాహనాన్ని రెట్రోఫిట్ చేయడానికి వాహనం మరియు మోడల్ ఆధారంగా 7 నుండి 8 లక్షల కంటే తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. ఎంతో హై  ఎండ్  కార్లకు కూడా రీట్రోఫిట్ చేయవచ్చు. స్థానిక మార్కెట్‌కి ప్రతిస్పందన చాలా బాగుంది. మంచి వ్యాపారం చేయగలం అనే  నమ్మకం మాకు ఉంది అన్నారు.

రెట్రోఫిటింగ్‌కు ఉజ్వల భవిష్యత్తు ఉంది. అన్ని పాఠశాల బస్సులు, యూనివర్సిటీ బస్సులు రెట్రోఫిటింగ్ కోసం వెళ్లవచ్చు. తెలంగాణలోని మల్లారెడ్డి గ్రూప్‌ ఆఫ్‌ ఇన్‌స్టిట్యూషన్స్‌తో కూడా వారి వాహనాలన్నింటినీ రీట్రోఫిట్ చేసేందుకు చర్చలు జరుపుతున్నామని శిరీష్, అనుపమ్ తెలిపారు.

మీడియా సంప్రదించండి: సోలస్ మీడియా, డి. రామచంద్రం, మొబైల్: 9848042020

Click here for Photogallery